多式聯(lián)運助推國內經濟大循環(huán)
日期：
2020-08-28
近日，在三江港現(xiàn)代物流園項目建設現(xiàn)場，施工機械鉚足馬力加緊作業(yè)。"我們依托多式聯(lián)運良好的基礎設施，碼頭和鐵路的大片腹地資源，為商戶提供廣闊的倉儲物流用地，可以為企業(yè)降低很多物流成本。"湖北長江三江港區(qū)域投資開發(fā)有限公司總經理汪智漢說。
今年1至6月，長春國際陸港港區(qū)吞吐量67362標箱，同比增長293%.作為吉林省多式聯(lián)運通道的重要組成部分，今年1至6月，長春至天津、長春至遼寧方向海鐵作業(yè)量共計14667標箱，同比增長517%.
2020年兩會提出了中國經濟的新發(fā)展格局：把滿足國內需求作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，加快構建完整的內需體系、逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。當前國際經濟形勢嚴峻，進一步顯示了國內大循環(huán)的迫切性。
為此，最近商務部等八部門發(fā)布了進一步做好供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作的通知，充實完善試點內容，加快推進試點工作進度。這代表我國正進一步打通內循環(huán)痛點與堵點，加強物流發(fā)展政策扶持，加快供應鏈創(chuàng)新應用，讓多種資源要素自由流動，從而達到優(yōu)化產業(yè)循環(huán)、加速供需循環(huán)、打通區(qū)域循化、推動城鄉(xiāng)循環(huán)的發(fā)展目標。
促進國內大循環(huán)，需要物流體系的進一步提質升級，多式聯(lián)運就是重要的升級手段。
● 具備天然的供應鏈發(fā)展基因多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，對推動物流業(yè)降本增效和交通運輸綠色低碳發(fā)展具有積極意義。
國內大循環(huán)不僅僅是面向消費者的供應鏈體系，還有面向生產者的供應鏈體系，這往往需要通過多種運輸方式把大宗原材料從開采地運輸到生產地、把制成品從生產地運輸到消費地。
2019年全國社會物流總額298萬億元，其中工業(yè)品物流總額270萬億元，占比90.6%,由此可見其背后的物流體系的重要性。內河運輸與鐵路運輸作為大宗運輸的主要承擔者，將發(fā)揮巨大的作用，并對降本增效產生積極作用。
單單內河水運與鐵路運輸并不能完成供應鏈活動，還需在運輸的兩端對接其他運輸方式，這就對多式聯(lián)運提出了要求。把多式聯(lián)運真正做起來，讓包含內河水運和鐵路運輸多式聯(lián)運更為順暢，將助力國內大循環(huán)上新臺階。
在整個供應鏈中，運輸物流鏈是供應鏈的基礎，而運輸鏈又是物流鏈的基礎，多式聯(lián)運帶有天然的供應鏈發(fā)展基因，多式聯(lián)運的解決方案，使物流供應鏈的服務效率得到有效提升。
多式聯(lián)運作為一種高效的貨物運輸組織方式，它能充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、航空等多種運輸方式的組合優(yōu)勢，最大限度地提高運輸效率、降低運輸成本，提供"門到門"一站式全程多式聯(lián)運服務，持續(xù)為經濟大循環(huán)提供全流程的物流供應鏈服務。
今年1至6月，長春國際陸港港區(qū)吞吐量67362標箱，同比增長293%.作為吉林省多式聯(lián)運通道的重要組成部分，今年1至6月，長春至天津、長春至遼寧方向海鐵作業(yè)量共計14667標箱，同比增長517%.
2020年兩會提出了中國經濟的新發(fā)展格局：把滿足國內需求作為發(fā)展的出發(fā)點和落腳點，加快構建完整的內需體系、逐步形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。當前國際經濟形勢嚴峻，進一步顯示了國內大循環(huán)的迫切性。
為此，最近商務部等八部門發(fā)布了進一步做好供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作的通知，充實完善試點內容，加快推進試點工作進度。這代表我國正進一步打通內循環(huán)痛點與堵點，加強物流發(fā)展政策扶持，加快供應鏈創(chuàng)新應用，讓多種資源要素自由流動，從而達到優(yōu)化產業(yè)循環(huán)、加速供需循環(huán)、打通區(qū)域循化、推動城鄉(xiāng)循環(huán)的發(fā)展目標。
促進國內大循環(huán)，需要物流體系的進一步提質升級，多式聯(lián)運就是重要的升級手段。
● 具備天然的供應鏈發(fā)展基因多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，對推動物流業(yè)降本增效和交通運輸綠色低碳發(fā)展具有積極意義。
國內大循環(huán)不僅僅是面向消費者的供應鏈體系，還有面向生產者的供應鏈體系，這往往需要通過多種運輸方式把大宗原材料從開采地運輸到生產地、把制成品從生產地運輸到消費地。
2019年全國社會物流總額298萬億元，其中工業(yè)品物流總額270萬億元，占比90.6%,由此可見其背后的物流體系的重要性。內河運輸與鐵路運輸作為大宗運輸的主要承擔者，將發(fā)揮巨大的作用，并對降本增效產生積極作用。
單單內河水運與鐵路運輸并不能完成供應鏈活動，還需在運輸的兩端對接其他運輸方式，這就對多式聯(lián)運提出了要求。把多式聯(lián)運真正做起來，讓包含內河水運和鐵路運輸多式聯(lián)運更為順暢，將助力國內大循環(huán)上新臺階。
在整個供應鏈中，運輸物流鏈是供應鏈的基礎，而運輸鏈又是物流鏈的基礎，多式聯(lián)運帶有天然的供應鏈發(fā)展基因，多式聯(lián)運的解決方案，使物流供應鏈的服務效率得到有效提升。
多式聯(lián)運作為一種高效的貨物運輸組織方式，它能充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、航空等多種運輸方式的組合優(yōu)勢，最大限度地提高運輸效率、降低運輸成本，提供"門到門"一站式全程多式聯(lián)運服務，持續(xù)為經濟大循環(huán)提供全流程的物流供應鏈服務。
